Si eres aficionado a la F1 y sueles usar Dashboard, te propongo un Widget que te tendrá informado de las próximas carreras, con todo tipo de detalle sobre los circuitos, donde se disputarán… etc.
Yo lo tengo instalado y realmente es útil para echarle un vistazo de vez en cuando, sólo pesa 1,1 Mb y es gratuito.
Puedes descargarlo directamente desde aquí o visitar su página Web, donde también puedes acceder desde el propio widget para ampliar la información.
Hamilton tenía mucha prisa en recuperar la pésima salida que hizo, y la tuvo que paga con el de siempre, con Alonso. Y así lo ha demostrado la telemetría aunque la prensa inglesa no quiera verlo.
Podéis juzgarlo vosotros mismos.
La carrera la ganó Massa (que ya le tocaba), Kimi fue 2º (los ferraris están que se salen), seguidos de los BMW (Kúbica y Heidfel).
Alonso sólo pudo ser 10º y Renault está en el puesto 8º de 11 equipos que hay en el mundial… hay que trabajar más.
Ha sido una carrera muy loca y rara, se puede comentar de ella desde cientos de puntos de vista… para empezar decir que ha habido 3 coches de seguridad y que de los 22 pilotos que salieron tras el semáforo, sólo 9 vieron la bandera de cuadros, y esto con el objetivo que se marcó ayer Alonso de puntuar, puede parece fácil pero hay que estar ahí presionando a tus oponentes, tapando huecos, teniendo suerte (mala y buena) con todo ello Alonso ha quedado 4º en un circuito donde los simuladores no le daban más que un noveno u octavo puesto.
Carrerón también de Sebastien Bourdais -novato en Formula 1 - que apenas faltaban 10 vueltas e iba en una merecida 4ª posición abandona la carrera por rotura, y es que ha habido muchas averías… las más sorprendentes las de los 2 ferraris, aunque el abandono de Massa seguramente haya sido consecuencia de los varios toques que ha sufrido.
El podio ya podéis verlo en la imagen: L.Hamilton 1º, N.Heidfeld 2º y N.Rosberg 3º. Carrerón de los 3 también, me ha gustado mucho porque estaban los 3 contentísimos y no es para menos, pero a diferencia del año pasado que algún podio tenía sabor agridulce, éste ha sido como deberían de ser todos: una manifestación de alegría y satisfacción por el trabajo bien hecho tuyo y de todo el equipo.
Esta claro que una carrera en circunstancias normales habría dejado más lejos a Alonso, ya que se ha visto claramente que a ese coche le queda mucho por mejorar sobre todo la velocidad punta, 12 Km/h más lenta que la de Hamilton. Detalle curioso el de Kovalainen que a falta de 1 vuelta para el final y nada más adelantar a Alonso ha accionado el botón de “limitador de velocidad” del volante y Alonso ha aprovechado para recuperar la 4ª posición definitiva, menudo regalo !!
Alonso saldrá mañana desde la posición undécima dado que no pasó a la Q3 y fue el mejor en la Q2. La sorpresa la volvió a dar Kimi cuando por culpa de la presión en su bomba de gasolina se quedó tirado camino a su box, la pole fue para el britanico L.Hamilton.
No me ha parecido para nada revolucionario el alerón de los Renault y este año nos va a tocar comernos los mocos, esperemos que Alonso tenga algo de suerte ya que repite año con el número 5, ese número que le dio tantas alegrías al asturiano y a todos sus seguidores.
Lo que no entiendo es cómo es posible que Mercedes-Benz no esté como el último equipo en el pit-lane, me parece empezar ya el mundial con trapicheos y trampas, muy mal por parte del resto de equipos por no denunciarlo y exigir que se respete el reglamento.
En esta temporada a parte del ciclo de motor de 2 carreras que deben durar sin ser cambiados, se le suma el de la caja de cambios que debe ser de 4 carreras disputadas sin ser reemplazada. Esta nueva norma se aplica para las sesiones del sábado y la carrera del domingo, siendo los otros días libres de usar otra caja de cambios, veremos si tras Mónaco aguanta.
Los domingos no suelo escribir (aunque he mirado hacia atrás y sí, si que he escrito unos cuantos, pero bueno), os cuento:
Pues que he hecho un calendario para los seguidores de Fórmula 1 en iCal y claro está, quiero compartirlo con todos vosotros, es la primera vez que subo un archivo a ADrive, espero que funcione, ofrecen 50 GB gratis y es bastante cómodo ya que puedes organizarte por carpetas y no publicar todo tu contenido, me ha gustado, ya me contaréis.
Bueno pues aquí tenéis el Calendario de F1 2008, con este archivo vais a iCal, lo importáis y veréis que los domingos cuando haya carrera tenéis todo el día de color amarillo (lo podéis cambiar), el evento es: “nombre circuito (País)” y va adjunto una pequeña imagen del circuito.
Luego cuando conectes el iPod o el iPhone a iTunes lo podrás sincronizar desde la pestaña “Contactos”.
Espero que os sea útil y que no os perdáis ni una carrera allá donde estéis, saludos !!
Hacía mucho tiempo que no escribía nada sobre Formula 1, y ya se está acercando la próxima temporada, se habla de los entrenamientos en Jerez pero el coche de Alonso aún no está presentado aunque será muy pronto.
Os enseño el circuito urbano de Valencia, el llamado GP de Europa. A mi parecer realmente complicado y con muy pocas escapatorias como todos los urbanos, lo mejor que ningún piloto tiene referencias ya que es un circuito nuevo, haber si ahorramos un poquillo y podemos ir, sería genial.
Hace tiempo que no escribía sobre Alonso y su destino porque no estaba claro dónde iba a parar y no me gusta dar falsas noticias. Pues bueno, ya es definitivo, Alonso estará en la escudería del rombo durante 2 años. Llega con las mismas ganas que cuando lo hizo en el 2002. Tendrá como compañero de equipo a Nelsinho Piquet, un novato que también tuvo sus “luchas” con Lewis Louis Hamilton hace un año en la GP2.
Renault le ha prometido al asturiano un coche que supera en 1,5seg al R27, Alonso probará el R28 a finales de enero antes de presentarlo de forma oficial poco después.
La afición por general ha recibido muy bien la noticia y es lo que todos esperaban y deseaban.
Ahora con el fichaje zanjado de Alonso por Renault veremos quien ocupa el asiento que ha dejado en Mercedes-McLaren, ojala que sea para Pedro Martínez de la Rosa.
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Publicado por koldomac
